手機巴士當小鵬發表全球首款全固態電池驅動的人形機器人IRON，馬斯克罕見以私訊回應：「不錯⋯⋯特斯拉與中國企業將主導市場，其他西方公司太弱了。」這場美中科技角力，正改寫全球機器人產業格局。
上週小鵬汽車發表最新人形機器人IRON後，科技圈掀起熱議。這款能走出精準貓步的機器人不僅被質疑是否藏了真人操作，工程師更直接在舞台上用電鋸切開機械腿，以密密麻麻的電線與金屬關節證明其純機械本質——這股來自廣州的創新能量，連馬斯克都不得不公開認可。
解剖IRON的仿生哲學
小鵬將IRON設計成「骨骼─肌肉─皮膚」三層仿生結構，最引人注目的是具備人類脊椎般的靈活度。工程團隊特別優化動態平衡系統，讓它能像真人般修正跌倒姿勢，這在賣場導覽等實際應用場景至關重要。全身82處活動關節中，手掌就佔了22個自由度——採用業界最小錐齒輪設計，讓機械手指能精準操作觸控介面甚至拾取易碎物品。
全固態電池首度上機
搭載汽車級全固態電池，意外揭露小鵬的戰略佈局。這種高能量密度電源不僅提升安全性，更繼承了電動車供應鏈優勢。相較特斯拉Optimus仍用傳統鋰電池，IRON搶先跨出關鍵一步，也難怪馬斯克會感嘆中國企業的製造實力。
「第四法則」阻斷資料外洩
小鵬特別為IRON設立機器人第四原則：所有隱私數據不離開本機。透過內建三顆自研AI晶片提供3000 TOPS算力，讓機器人能在處理視覺與語言輸入的同時，即時控制82個關節動作。這項設計既回應個資安全疑慮，也預先閃避未來可能面臨的法規挑戰。
2026年量產路線圖
根據官方計畫，小鵬將在2026年4月啟動生產準備，目標年底前實現商業量產。初期會先在自家展廳擔任導覽員，同時與寶鋼合作工廠巡檢任務。開放全球開發者使用的SDK工具包，更顯露其建立機器人生態系的野心——這場美中科技對決，正從電動車延燒到人形機器人戰場。
正如小鵬CEO何小鵬在X平台的宣示：「能走出專業貓步的機器人，由中國新創打造。」當製造優勢遇上仿生科技，這場雙強對決才剛揭開序幕。
